Blog

Jedním z nejvýznamnějších slabých míst evropského průmyslu je paradoxní závislost na strategických surovinách ze třetích zemí. Nejde o to, že by členské státy EU žádnými zdroji nedisponovaly, ale o důsledek politických a společenských rozhodnutí posledních desetiletí.

Evropa se snaží nastavit pravidla pro umělou inteligenci tak, aby chránila občany i trh. Ambiciózní AI Act představuje historický milník, ale zároveň otevírá zásadní otázku: dokáže regulace rozvoj AI podpořit, nebo se z ní stane překážka, která zasáhne právě ty, kteří jsou pro ekonomiku nejdůležitější?

Muž v pozadí slovenské politiky a král sportovního byznysu pod Tatrami Anton Siekel má rozsáhlé podnikatelské aktivity také v České republice.

Evropská unie se v posledních letech snaží zkrotit sílu velkých digitálních platforem, které ovládají přístup k zákazníkům, datům a infrastruktuře tržního ekosystému. Nový legislativní rámec Digital Markets Act (DMA) patří k nejambicióznějším regulatorním projektům EU a výrazně se dotýká globálních technologických hráčů.

Pro menší české firmy může být splnění nových povinností vyplývajících ze Zákonu o digitálních službách (DSA) náročné zejména finančně. Mohly by ztratit motivaci expandovat na evropský trh a začít uvažovat o přesunu části aktivit do jiných regionů.

Jednotný trh, který Evropská unie po tři desetiletí buduje, představuje nejen abstraktní pojem svobody pohybu, ale konkrétní zdroj bohatství, pracovních míst a technologického rozvoje.

Harvardský průmyslový holding (HPH), kdysi synonymum privatizační éry a následného chaosu, po letech tichého období znovu ožívá. V roce 2025 odkoupil akcie za 150 milionů a v tichosti se vypořádal s bývalým klíčovým akcionářem.

Nové priemyselné, energetické a legislatívne stratégie EÚ musia byť pre priemysel prínosom, nie ďalšou záťažou. Za záujmy slovenského priemyslu hovorí aj ten český.

Evropský průmysl ztrácí dech. Zatímco Spojené státy i Čína lákají investory rychlými procesy a předvídatelným prostředím, v Evropě se podniky potýkají s dlouhými a složitými povolovacími řízeními.

Evropská unie si stanovila jasnou trajektorii: od roku 2035 mají být všechna nově registrovaná osobní auta a dodávky s nulovými emisemi CO₂. Nyní cíle ve spolupráci s průmyslem upravuje. Co to znamená pro Česko?